Книги по ремонту AUDI.

Цифровые компоненты InfotainmentИмя Audi стало синонимом передовой новаторской мысли. Такие достижения компании, как постоянный полный привод quattro®, технология непосредственного впрыска FSI®, перспективный мультимедийный интерфейс MMI совершили настоящий переворот в массовом автомобилестроении и позволили в полной мере ощутить декларируемое маркой «Превосходство высоких технологий».Сегодня Audi предлагает вниманию потребителей цифровой радиотюнер, гибридный ТВ-тюнер и акустическую систему Bang & Olufsen, которые расширяют в количественном и качественном отношении перечень компонентов системы Infotainment фирмы.

Размер: 2.7 МБ

Цифровые компоненты InfotainmentИмя Audi стало синонимом передовой новаторской мысли. Такие достижения компании, как постоянный полный привод quattro®, технология непосредственного впрыска FSI®, перспективный мультимедийный интерфейс MMI совершили настоящий переворот в массовом автомобилестроении и позволили в полной мере ощутить декларируемое маркой «Превосходство высоких технологий».Сегодня Audi предлагает вниманию потребителей цифровой радиотюнер, гибридный ТВ-тюнер и акустическую систему Bang & Olufsen, которые расширяют в количественном и качественном отношении перечень компонентов системы Infotainment фирмы.

Размер: 3.6 МБ

Новый Audi A5 впечатляет целым рядом инноваций в области электроники комфорта. Наиболее эффектной из них является новый ключ автомобиля. Он вставляется в электронный замок зажигания и запуск двигателя производится нажатием на ключ вместо его поворота. Эта новая концепция позволила отказаться от выдвигаемой нажатием кнопки бородки ключа.Ключ автомобиля включает в себя аварийный ключ, который обеспечивает механическое отпирание автомобиля при выходе из строя его электронных систем.Точно так же его можно использовать для механического запирания автомобиля, если ключ не извлекается из замка зажигания из-за срабатывания блокировки извлечения ключа зажигания.

Размер: 13.7 МБ

Двигатель V8 TDI рабочим объемом 3,3 л впервые был установлен в 1999 году на модель A8 (1994). Модификация этого двигателя для новой модели A8 имеет рабочий объем 4,0 л и цепной привод ГРМ.4,2-литровый агрегат V8 TDI дополнил линейку V-образных двигателей с углом развала 90°, расстоянием между осями цилиндров 90 мм и расположенным в задней части цепным приводом ГРМ.Он представляет собой модернизированный вариант двигателя V8 TDI и развивает мощность 240 кВт и крутящиймомент 650 Н·м.

Размер: 4.9 МБ

В программе самообучения описываются основные положения новых конструкций и принципов их действия, новых компонентов автомобиля или новых технологий.Приведенные значения служат только для облегчения понимания и основываются насостоянии ПО, действующего на момент создания данной программы самообучения.

Размер: 2.8 МБ

Постоянное повышение уровня безопасности является первоочередной целью при разработке новых автомобилей. Важный вклад в обеспечение безопасности Audi Q7 вносят новые вспомогательные системы для водителя, которые впервые вошли в стандартную комплектацию серийного автомобиля. По желанию Audi Q7 можно дооборудовать многими другими вспомогательными системами, такими как радарный ассистент смены полосы движения, оптический парковочный ассистент и камера заднего вида.Частой причиной аварий при перестроении в другой ряд является то, что водитель не замечает транспортные средства на соседних полосах.Ассистент смены полосы движения постоянно наблюдает за ситуацией в соседних рядах и позади автомобиля, предупреждая водителя об опасности при обгоне и перестроении, и этим повышает уровень активной безопасности автомобиля. Если соседний ряд занят другими транспортными средствами, то система незамедлительно уведомляет об этом водителя. Но несмотря на все возможности системы, водитель должен помнить о том, что она выполняет вспомогательную руль и не снимает с него ответственности за принятие решений. Водитель, как и прежде, должен смотреть назад и в зеркала заднего вида. Одним словом, он должен следить за ситуацией на дороге.Еще одна вспомогательная система — это усовершенствованный парковочный ассистент, обладающий двумя новыми функциями. Возможности прежнего акустического парковочного ассистента теперь дополнены функцией визуальной индикации на дисплее MMI. Условные обозначения на схеме позволяют водителю точно определить, в каком месте существует угроза столкновения, и точно оценить расстояние до препятствия. При этом функция акустического предупреждения тоже сохранилась.Контролировать ситуацию позади автомобиля позволяет камера заднего вида, передающая изображение на дисплей MMI. Камера встроена в ручку двери багажного отсека и позволяет водителю хорошо рассмотреть, что происходит сзади. Изображение с камеры появляется на дисплее автоматически при включении передачи заднего хода.

Размер: 1.5 МБ

КП S tronic представляет собой автоматическую спортивную КП с акцентом на „Спорт“. Технической основой S tronic является 6-ступенчатая механическая КП, особенностью которой является наличие двух сцеплений (сдвоенного сцепления).Привод сцепления и переключение передач взяты из системы электрогидравлического управления. Применение сдвоенного дискового сцепления и „умного“ электрогидравлического управления позволяет включать одновременно две передачи.В режиме движения, когда одна передача передаёт крутящий момент, другая, подходящая к ней передача, уже предварительно включена.В процессе переключения, как только размыкаются диски сцепления активной передачи, одновременно замыкаются диски другого сцепления, включая вторую предварительно выбранную передачу. Это происходит под нагрузкой и так быстро, что силовой поток при этом практически не прерывается.

Размер: 5.58 МБ

Первое поколение Audi TT Coupe, названное так после легендарной английской гонки„Tourist Trophy“, было прорывом в дизайне автомобилей.Конструкция была разработана на основе геометрических фигур, ее центральнымимотивами были круг, особенно выделяющийся на колесных нишах, изгиб линии крыши,передней и задней части автомобиля.Этот генетический код был сохранен Audi и развит дальше в рамках данного стиля.На новом Audi ТТ все геометрические формы плавно переходят одна в другую. Благодаряплавным изгибам поверхности кузова Audi ТТ создается впечатление напряжения идвижения, одновременно ему придается характер стремительного, атлетически сложенногоавтомобиля.Передняя часть Audi TT Coupe имеет вид законченной конструкции, самым выдающимся элементом которой является фальшрадиаторная решетка.В отличие от своего предшественника, в задней части автомобиля акцент сделан на совершенно другие элементы, нежели в передней части. Благодаря своей кажущейся глубине, задние фонари создают трехмерных эффект. Линия крышки багажника плавно переходит в трапецевидный вырез вокруг номерного знака. Мощные выхлопные трубы, широкий диффузор и расположенные посередине противотуманные фонари заимствованы из автоспорта…и т.д.

Размер: 5 МБ

Автомобиль A4’08 первый из модельного ряда Audi получил динамическое рулевое управление. Система динамического рулевого управления позволила устранить недостатки, присущие традиционным рулевым механизмам с постоянным передаточным отношением. Передаточное отношение нового рулевого механизма изменяется в зависимости от скорости движения автомобиля и угла поворота рулевого колеса. При парковке, езде по извилистой дороге местного значения или скоростном движении по автомагистрали — динамическое рулевое управление в каждой ситуации обеспечивает оптимальное передаточное отношение рулевого механизма.Кроме того, в определённых условиях движения динамическое рулевое управление участвует в стабилизации автомобиля системой ESP, путём подруливания управляемых колёс. Таким образом, эта новая система с электронным управлением обеспечивает не только повышение комфорта движения и управления, но и значительно повышает активную безопасность автомобиля.

Размер: 2.1 МБ

Своим новым двигателем V10 FSI Audi впервые в своей истории представляет силовой агрегат высокой мощности в виде десятицилиндрового мотора.В моделях Audi S6 и S8 подчеркнуты такие специфические характерные особенности, как ярко выраженная спортивность и безупречный комфорт.Благодаря подобной комбинации из десяти цилиндров и технологии FSI Audi занимает уникальноеположение на рынке.V10 относится к новому поколению V-образных двигателей от Audi, которые разработаны с унифицированными размерами: угол развала цилиндров 90° и расстояние между центрами цилиндров 90 мм. По сравнению с агрегатом Lamborghini Gallardo, у которого расстояние между центрами цилиндров составляет 88 мм, двигатель Audi представляет собой новацию в решающих областях.

Размер: 2.6 МБ

Related Post

Всякие интересности об авто, слухи и шпионские фотоВсякие интересности об авто, слухи и шпионские фото

На улицах вечного города, в ближайшем будущем мы вскоре сможем увидеть достаточно большое количество суперкаров-такси. То что все дороги ведут в Рим знают все и вся, вот итальянцы из Giugiaro

электросхема ваз 2110 | Авто простэлектросхема ваз 2110 | Авто прост

Уважаемые читатели  данная электросхема ваз 2110 указывает  принципиальное   расположение частей и блоков электропроводки ваз 2110, ваз 2111,ваз 2112.Расположение соответствует действительности,однако есть одно отличие.При поиске неисправностей провода иногда отличаются от представленной

SOLARIS VS MAZDA 2: МАЛЕНЬКИЕ И НЕ СКРОМНЫЕ | АВТОПОРТАЛSOLARIS VS MAZDA 2: МАЛЕНЬКИЕ И НЕ СКРОМНЫЕ | АВТОПОРТАЛ

Хэтчбеки класса В очень популярны среди городских жителей. И выбирают их не только из экономических соображений. Вот, например, у самых роскошных версий Hyundai Solaris и Mazda 2 есть практически все