Диагностика автомобиля / автор: Schachmatist / просмотров: 867
Всем привет!!! Давно у нас были мысли о создании второго сайта, основной упор в котором делался бы не на диагностику автомобиля, а на пошаговый ремонт и замену запасных частей. И вот время пришло. Мы выложили новый сайт по адресу:

auto-bible.ru

В настоящее время этот сайт заполняется информацией. Приглашаются все желающи!!!
Комментарии (0)

Интернет магазин HotCD.ru

Диагностика автомобиля

Диагностика автомобиля / автор: Schachmatist / просмотров: 8109
Диагностика автомобиля


Внимание, если у Вас есть интересные статьи по диагностике неисправностей автомобиля, пишите. Предоставьте возможность другим пополнить свой опыт. Итересные статьи будут опубликованы на сайте.

Добро пожаловать на сайт "ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ". Он предназначен в основном тем, кто начинает делать первые, робкие шаги в диагностике автомобилей, этой очень интересной, но достаточно тяжелой дороге. Однако, кое-что, возможно, будет интересно узнать и опытным диагностам.Когда я начинал изучать диагностику автомобиля, то пытался найти оптимальный размер материала для изучения. А так как это не удалось найти, то сам стал собирать интересный материал по диагностике автомобиля. Но кроме общей диагностики автомобиля, мне попадались интересные материалы по применению компрессометра, осциллографа, газоанализатора, газовое оборудование, карбюратор. Здесь я попытаюсь систематизировать основы теории, которые удалось найти в книгах, на просторах Интернета, из своей практики, а так же то, что мне удалось почерпнуть из курсов «диагностика автомобилей». Постараюсь осветить эти темы достаточно подробно. Так как когда начинал сам это изучать, то приходилось перерывать огромное количество литературы. Конечно, почти всё это можно найти в Интернете, но мне потребовался не один год, чтобы всё это систематизировать.


Карты упрощенной диагностики автомобилей ГАЗ. Диагностика датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

Инжекторные ВАЗ, ГАЗ / автор: Schachmatist / просмотров: 10
Карты упрощенной диагностики автомобилей ГАЗ. Диагностика датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)




Контролируемые параметры:
- выходное напряжение ДТОЖ: Uа должно быть в пределах 2 В Описание проверки
Если Uа
1. Проверяем отсутствие замыкания внутри датчика, проверку проводим между контактами «1» и «2» штекера Ш70
Комментарии (0)


Карты упрощенной диагностики ЭСУД ГАЗ. Диагностика датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Инжекторные ВАЗ, ГАЗ / автор: Schachmatist / просмотров: 18
Карты упрощенной диагностики ЭСУД ГАЗ. Диагностика датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)





Контролируемые параметры:
- зажигание включено;
- напряжение питания U0 на контактах «1» и «3» в гнезде Г76 (смотри рисунок) должно быть равным 5 В.
- выходное напряжение Uа датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) при закрытой дроссельной заслонке должно быть в пределах 100 мВ
Описание проверки

Если при включенном зажигании и закрытой дроссельной заслонке выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) ниже 100 мВ и не меняется при изменении положения дроссельной заслонки при остановленном двигателе, проверку проводим в следующей последовательности:
Комментарии (0)


Карты упрощенной диагностики ЭСУД

Инжекторные ВАЗ, ГАЗ / автор: Schachmatist / просмотров: 29

Карты упрощенной диагностики ЭСУД "ГАЗ"

Карты упрощенной диагностики предназначены для быстрого поиска неисправности по ее признакам при помощи простейших диагностических средств: лампы-пробника и мультиметра. Карт упрощeной диагностики всего 13, карт кодов неисправностей около 100.
Перед тем как заняться упрощенной диагностикой кроме упомянутых лампы-пробника и мультиметра, очень полезно иметь набор переходников, проводов 10-15см с гнездами и штекерами на концах.
Датчики в контактных разъемах со жгутами, как правило, имеют штекеры, а в контактных разъемах жгутов гнезда. Соединяться с этими штекерами и гнездам игольчатыми щупами бывает сложно. В этих случая удобно воспользоваться переходниками.
При замерах сопротивления зажигание выключается, при замерах входного или питающего напряжения U и выходного Uа зажигание включается.


Нитевой датчик массового расхода воздуха

Соединения нитевого датчика массового расхода воздуха в общей схеме показаны на рисунке,





соединения пленочного датчика — на рисунке
Комментарии (0)


Диагностика ЭСУД автомобилей ГАЗ по признакам неисправностей (продолжение)

Инжекторные ВАЗ, ГАЗ / автор: Schachmatist / просмотров: 31
Диагностика ЭСУД автомобилей ГАЗ по признакам неисправностей

Детонация
При работе двигателя слышен резкий металлический стук, изменяющийся при открытии дроссельной заслонки. Обычно детонация хорошо прослушивается при резком нажатии педали «газа» при включенной повышенной передаче в коробке передач.
Основные факторы, влияющие на возникновение детонационного сгорания. Это давление и температура в камере сгорания, угол опережения зажигания.
Первым следует проверить воздушный фильтр на предмет загрязнения. Загрязнение фильтра нарушает соответствие между воздействием водителя на педаль «газа» и сигналом, посылаемым ДМРВ в блок управления.
В цилиндры не поступает достаточное количество топлива двигатель работает при повышенном давлении в камере сгорания.
Температура в камере сгорания зависит в основном от системы охлаждения. В случае перегрева двигателя следует проверить уровень охлаждающей жидкости и ее марку, работу электровентилятора, насос охлаждающей жидкости и ремень привода, загрязнение радиатора, циркуляцию охлаждающей жидкости (отсутствие паровых пробок), режим работы термостата.

Задержки, провалы, подергивания
Двигатель не сразу отвечает на нажатие педали «газа» увеличением частоты вращения коленчатого вала. Кратковременная задержка может происходить на всех скоростях движения автомобиля. Наиболее заметно это проявляется при троганьи автомобиля с места.
Комментарии (0)


Диагностика ЭСУД автомобилей ГАЗ по признакам неисправностей

Инжекторные ВАЗ, ГАЗ / автор: Schachmatist / просмотров: 26
Диагностика ЭСУД автомобилей ГАЗ по признакам неисправностей

Электронная система управления двигателем устроена так, что может стать полностью неработоспособной при выходе из строя только датчика положения коленчатого вала, синхронизирующего впрыск и зажигание. При выходе из строя или отключениях в работе других датчиков система переходит на резервный(аварийный) режим. Этот режим блока управления позволяет доехать до ближайшего автосервиса. Как показывает практика, часто неисправность удается обнаружить быстрее, если диагностика проводится не «машинным» методом или не от кодов неисправностей в ОЗУ блока управления, а от признаков этих неисправностей. В последнем случае можно обойтись простейшими диагностическими средствами: ламповым пробником и мультиметром. Упрощенная диагностика подразумевает наличие определенных навыков у водителя или работника автосервиса. Здесь есть и другой момент, система самодиагностики фиксирует неисправности только в ЭСУД, однако есть достаточно много неисправностей в системах питания и зажигания, которые имеют внешние признаки проявления (замечаются водителем), а в ОЗУ блока управления не фиксируются. Отказы ЭСУД могут быть связаны с обрывом проводов, замыканием их на «массу», с отсутствием или плохим качеством контакта в соединениях (разъемах). Обрыв или короткое замыкание может происходить и в самих датчиках и исполнительных механизмах.
При диагностике по признакам неисправностей используется таблица...,

Диагностика ЭСУД автомобилей ГАЗ по признакам неисправностей
Комментарии (0)

Загрузочный диск для японского авто-тв навигатора

Диагностика электронных систем управления "MOTRONIC"

Инжекторные ВАЗ, ГАЗ / автор: Schachmatist / просмотров: 36
Диагностика электронных систем управления "MOTRONIC"

Основные задачи по диагностике систем управления «Моtronic» выполняет встроенная система самодиагностики, которая проверяет соответствие реакции исполнительных устройств системы управления командам, поступающим от блока управления, и производит сравнение достоверности сигналов. Самодиагностика осуществляется непрерывно в процессе обычной эксплуатации автомобиля.
Обнаруженные неисправности и соответствующие им режимные параметры вводятся в память блока управления. Во время очередного технического обслуживания хранящиеся в памяти неисправности могут быть проанализированы посредством диагностического оборудования, присоединяемого к стандартному диагностическому разъему блока управления.

Контроль исправности датчика массового расхода воздуха

Примером самодиагностирования системы «Моtronic» является контроль исправности расходомера воздуха. Одновременно с вычислением времени впрыска на основании показаний расходомера происходит расчет времени впрыска по угловому положению дроссельной заслонки и частоте вращения коленчатого вала. Если расхождение между двумя полученными значениями времени впрыска превышает допустимый предел, эта информация немедленно вводится в запоминающее устройство. Во время последующего движения система самодиагностирования определяет, какой из датчиков неисправен, и после однозначного установления причины расхождения в память блока электронного управления вводится соответствуютщий код неисправности.

Пропуски воспламенения в цилиндрах
Комментарии (0)



Копирование материалов сайта запрещено. © 2010